Llanta pinchada

Representantes de las empresas a cargo del Metropolitano y la ATU se reunieron para evitar la paralización del servicio a partir de agosto. El sistema opera con un sobrecosto del 24% y las concesionarias exigen medidas como la reformulación del contrato de combustible y el retorno de ganancias para evitar la crisis.

Además de los problemas financieros, el Metropolitano enfrenta desafíos como la competencia de unidades informales y fraudes de acceso. Los usuarios también sufren demoras y fallas en el servicio, pero aún no se ha llegado a un acuerdo para renovar la flota de buses. Es necesario tomar medidas urgentes para mejorar la situación y brindar un servicio eficiente y confiable a los usuarios.